Opiniones de los usuarios

Mejora muy apreciable.

Hemos usado Xenum VRX Gear durante una temporada completa del Campeonato de España de Rally Todo Terreno en un Nissan Terrano II 2.7 TDi, en diferenciales, caja de cambios y caja transfer. Los resultados se notaron desde el minuto 1, con una menor retención del coche al levantar el pie del acelerador (por la menor fricción de las transmisiones) y con unos cambios de marcha más suaves. Permitiéndote realizar reducciones muy bruscas sin el más mínimo indicio de que rasque la marcha al entrar. Además mejora el funcionamiento de los sincronizadores, ya que los cambios de marcha tanto en conducción normal como deportiva son mucho más suaves y rápidos.También reduce el ruido del sistema de transmisión. Es un producto que sale a cuenta desde el primer km, tanto por lo que mejora el funcionamiento de la transmisión como por el agrado de uso que proporciona a la hora de cambiar de marcha, además de otorgar una protección extra a todo el sistema que evita averías en el futuro.

Recomendable 100%

En mi caso se ha utilizado en un Nissan Terrano II 2.7 TDi que ha corrido en el Campeonato de España de Rally Todo Terreno. Antes de usarlo, el depósito del líquido de dirección siempre acababa rebosando del depósito por las altas temperaturas que alcanzaba. Una vez cambiado el líquido, que era bastante nuevo, y añadido el XP100, ya no ha vuelto a rebosar del depósito. Eso es una clara muestra de que el producto funciona y reduce la fricción, bajando así las temperaturas de todo el sistema y protegiéndolo, del desgaste, aún en los usos más extremos como es el caso.

SOLUCIONAR FUGA RETÉN CIGÜEÑAL

Tras haberlo añadido en el último cambio de aceite, con motivo de detectar fuga en el retén del cigüeñal de mi coche, decir que tras haber pasado más de 1.000 kilómetros de haberlo añadido, la fuga ha desaparecido por completo, por lo que mi opinión sobre este producto es más que positiva, sin duda, una gran alternativa antes de tener que ir al taller. Aditivox como siempre de 10.

Perfecto

Despues de usarlo si que pude pasar los humos en la ITV y el coche va mas suave

completamente inesperado

Lo compre porque mi a6 v6 2.4 se bebia el aceite que daba miedo, 400ml en unos 300km tranquilamente, motor con 200000km. En este cambio, compre el m-flush y xg100k. Anduve con el mflush una hora y hice el cambio, en concreto use un shell helix ultra 5w40 mas el xg100k. Ahora que llevo unos 1000km hechos desde el cambio me debe haber consumido unos 350ml y parece que va a menos, la mejora ha sido increible, ademas tambien debía de gotear por algun sitio, pero aparentamente ya se ha detenido. Por ahora muy contento